• Les cyclistes représentent moins de 5% des victimes de la route en 2013…
• En 2005, les cyclistes ne représentaient que 17% des blessures à la tête, contre 26% pour les piétons et 24% les voitures. Qui doit porter un casque ?
• Plus il y a de vélos, moins il y a d’accidents, proportionnellement !
• Un vélo qui tombe seul, ça fait des égratignures. Un vélo percuté par une auto, ça fait plus mal… C’est qui le danger ?
• Nous avons tous le droit d’être sur la chaussée! Et chacun doit adapter son comportement aux usagers les plus vulnérables !!
• Un trajet à vélo = sans bouchon, sans gaz d’échappement, plus joli, plus agréable, déstressant, adaptable à tout instant aux contraintes!

• Selon l’ADEME, les cyclistes ont une vitesse moyenne en ville de 15 km/h contre 14 km/h en voiture… Temps de stationnement compris bien sûr, car un vélo s’attache très facilement partout…
• Aux feux, grâce aux SAS vélos, on démarre toujours en pôle position !
• Les réductions de vitesse contribuent statistiquement à fluidifier la circulation automobile, de même que. Cyclistes vraiment responsables ?
• Amis automobilistes, vous n’êtes pas dans les bouchons, vous êtes les bouchons ! Qui ont d’ailleurs coûté 5,9 milliards d’euros en France (en 2013)! Les vélos ne subissent pas les embouteillages, eux…
• Ne dépassez plus le cycliste à tout prix, sous prétexte qu’il serait plus lent, car souvent, il vous rattrape au carrefour suivant …

• Beaucoup de solutions existent: siège enfant, les vélos cargos: bi-porteur & tri-porteur, remorques, …
• Les nouvelles générations de vélo-cargos proposent en plus ceinture, siège et protection pluie !
• Ce n’est pas vraiment plus fatigant que de pédaler seul et les vélos cargos sont par exemple très souvent à assistance électrique !
• Balader son enfant en voiture systématiquement contribue à insécuriser les rues des écoles et à transformer votre enfant en enfant paquet sans véritable notion de son environnement immédiat et de son quartier. C’est dommage à l’heure où l’autonomie des enfants est essentielle !

• Etes-vous sûrs de ne pas vous laisser abuser par le temps passé dans votre auto et la quantité de carburant dépensée ?
  Car les études montrent qu’un trajet sur 4 en voiture fait moins d’1 km et un sur deux moins de 3 kms… Dans une voiture conçue pour rouler à plus de 100kms/h avec jusqu’à 5 personnes à son bord, ce n’est pas adapté !
• 10 kms à vélo = 30 à 40 minutes de trajet! Et souvent, les trajets à vélo permettent de prendre des raccourcis!
• La multi-modalité constitue également une bonne solution: venir avec sa voiture jusqu’en périphérie et finir le trajet à pied, à vélo ou en transport!

Un p’tit vélo dans la tête est un web-documentaire associatif lancé à l’occasion de la rencontre Vélo-city 2015 qui a eu lieu à Nantes. Ce site est amené à évoluer et être enrichi au fil du temps.

Le projet a été lauréat de l’appel à projets citoyens de Vélo-city 2015.

Le web-documentaire et son équipe a reçu au Sénat, un Trophée « Talents du vélo » 2015, catégorie Communication.

Ce prix est remis chaque année par le Club des villes et Territoires Cyclables.

Un grand merci à tous ceux qui ont participé et ceux qui nous soutiennent dans cette belle aventure cyclable !

Ce site ainsi que son contenu sont la propriété de l’association Place au vélo (1 rue d’Auvours, 44 000 Nantes).

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement, suggestion…

L’équipe

Concept, coordination : Fanny Derenne pour Place au vélo – Florence Mary pour l’association L’image a un sens.

Audiovisuel / multimedia, réalisation, image, montage, photographie  : Florence Mary

Image portraits vidéos : Ronan Lanon, Magenta films

Films d’animation : Cécile Carer

Conseillers pour scénario films d’animation : Loïc Boche et Dominique Dupont de Place au vélo

Voix off : Marie Thireau, Dominique Dupont

Design sonore films d’animation : Raphaël Bigaud

Photographies et interviews portraits dans la métropole : Aurélien Cabotse

Graphisme web (première version, superbe travail, que l’on n’a pas pu totalement garder malheureusement pour cette version « responsive ») : Vincent Motron

Développement web : Sandrine Gennari – association L’image a un sens

Images gopro : SamNantes et Tom4